La empresa nacional, Ralitor S.A., puso en marcha la línea de pre producción de la pick up marca Shineray modelo T30, bajo licencia de la automotriz china Brilliance Shineray Chongqing Automobile, con el propósito de producir 400 unidades durante 2022.
Del acto inaugural encabezado por el presidente de la compañía, Fernando Marino, participaron el secretario de Industria de la Nación, Ariel Schale¸ el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte José Ramón Arteaga; la diputada nacional electa, Victoria Tolosa Paz; el director de Desarrollo Productivo de la Provincia de Buenos Aires, Facundo Pistola; directivos de SMATA, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), Ricardo Salomé; el presidente de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de la República Argentina (CIDOA), Hugo Belcastro.

Marino dijo: “El lanzamiento es una prueba de confianza en el futuro de la Argentina de una PyME fundada en 2004”. Y agregó que “representa la continuidad de ejecución de un proyecto de introducción de nuevas marcas al mercado argentino, con la visión de crear una planta automotriz de capital 100% nacional que posibilite, mediante una inversión sostenida, desarrollar un polo industrial cuyo efecto multiplicador desemboque en la producción local de vehículos mejores y más accesibles”.
El emprendimiento demanda una inversión inicial de u$s5 millones destinada al establecimiento industrial, instalaciones, materiales, herramientas y equipamientos especiales,Y contratación y capacitación de personal para la producción del vehículo utilitario, que tendrá una integración de 30% de partes fabricadas en Argentina, respetando los estándares de calidad originales, con la supervisión de los ingenieros de la casa matriz de Shineray.
La capacidad de producción de la planta será de 1.000 unidades anuales de las que Ralitor contempla producir entre 400 y 500 en 2022, generando así 44 puestos de trabajo directos. Funcionando a régimen pleno, la planta demandará 150 posiciones de trabajo.
La pickup Shineray T30 continuará siendo comercializada por la actual red de 30 concesionarios de Ralitor, distribuida en las áreas más pobladas del país, que en conjunto mantienen 160 puestos de trabajo entre directos e indirectos en los salones de venta y talleres de servicio postventa y repuestos de las marcas de origen chino que representa la compañía. Ralitor cuenta con autorización de Shineray para exportar el vehículo al Mercosur.

El acto consistió en la puesta en marcha la producción de una pre-serie de unidades con el propósito de ajustar los dispositivos especiales y realizar la prueba de ruta de las unidades que incorporan las autopartes nacionales. La producción en serie comenzará en marzo de 2022. Las partes de producción nacional integradas en la pickup serán: caja de carga, placa y disco de embrague, parabrisas, luneta, vidrios laterales, llantas, cubiertas, paragolpes trasero, batería, bulonería y abrazaderas, amortiguadores, filtros de aire y de aceite, tensores de distribución del motor y pastillas de freno.
El objetivo inmediato de Ralitor es aumentar el porcentaje de integración de partes nacionales a medida que avance la producción, lo cual repercutirá en un incremento de los puestos de trabajo indirectos, a raíz de la mayor compra de insumos nacionales como así también por la ampliación de la red de concesionarios oficiales.
La pickup Shineray T30 está equipada con motor 1.3 con 85 cv y 105 Nm y caja manual de cinco velocidades. Tiene tracción trasera, llantas de 14 pulgadas, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, luces diurnas de leds y equipo de audio con MP3 y USB. Cuenta con la caja de carga más grande de su categoría, con una capacidad de carga de hasta una tonelada. Es un vehículo utilitario compacto, pensado para ser utilizado en zonas urbanas, destacado en su segmento y línea por su confort interior, espacio y habitabilidad.
La planta de Ralitor, con una superficie total del predio: 7.000 m2, está ubicada en Calle 517 N° 2495, La Plata, localización es estratégica para la actividad, a 10 kilómetros del Puerto local y 60 del de la Ciudad de Buenos Aires.
Una empresa de alcance global
Con una capacidad de producción de 850.000 unidades anuales, la compañía Jiangling Motors Co. se encuentra en expansión global. Tan sólo en vehículos comerciales tiene una participación entre el 7 y 10 por ciento a nivel mundial, donde ocupa la posición 64º en la industria automotriz con una facturación de US$ 4.000 millones cada año.
En la actualidad JMC tiene presencia en 115 países del mundo, siendo el mercado Latinoamericano uno de sus principales bastiones. La expectativa de JMC es acelerar el ritmo de crecimiento de las ventas anuales en América Latina para llegar a 15.000 unidades en el 2020, por ahora son 5.000 .
Además de su introducción en Argentina, JMC ya está presente en Brasil, Chile, Perú, Uruguay, Colombia, Ecuador, Venezuela, Paraguay, Bolivia, Panamá, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Nicaragua, Honduras, Cuba y muchos más mercados en los que ha logrado expandirse exitosamente.

Trabajando con Ford Motor Company en los Estados Unidos, ISUZU Company en Japón, otras 8 empresas ubicadas en la lista mundial Top 500, y más de 20 de los mejores fabricantes de automóviles del mundo, han logrado que JMC posea 12 centros de comercialización en el extranjero y venda productos a más de 115 países alrededor del mundo. Nuestra Planta de Motores, Planta de Ejes, Planta de Chasís y otras Plantas claves de JMC han obtenido el QS 9000, el certificado más alto del sistema de calidad en el mundo, así como también consiguieron la norma ISO 9001 para la certificación nacional obligatoria de productos.
Por 5º año consecutivo, JMC sigue luciéndose en el “Top 100” de las empresas chinas más grandes y mejores, se trata de un sitial muy anhelado por miles de compañías existentes en el gigante asiático; además fue elegida como una de las 500 marcas más relevantes de toda Asia en “Top 500 Asia Brands”.
Los camiones JMC son reconocidos globalmente por su diseño, calidad, prestación, rendimiento y sus niveles bajos de emisiones de sus motores, gracias a su tecnología Common Rail Turbo Diesel Intercooler, una característica muy valorada en Europa.