Un plenario de las comisiones de Relaciones Exteriores y de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado de la Nación le dio hoy dictamen a dos proyectos de ley que resaltan la importancia del corredor bioceánico entre Chile y la Argentina. Esta obra facilitaría el comercio con China y el resto de los mercados asiáticos.
El primero de los expedientes declara de “interés nacional el memorándum de entendimiento del proyecto del corredor bioceánico ferroviario Noa-Centro, suscripto por diversas provincias, la tercer región de la República de Chile y la provincia de Hunan de la República Popular de China”. El segundo, en tanto, también declara de interés nacional el “corredor bioceánico ferroviario”, pero del Noroeste argentino.
“Por la importancia que tienen los mercados asiáticos en la actualidad es que el corredor bioceánico ferroviario constituye una obra fundamental para la región centro y noroeste del país. Esto permitirá proyectar un plan estratégico y sostenible”, dijo la senadora oficialista por Catamarca, Inés Blas.
En ese sentido, la peronista pampeana Norma Durango reconoció que “muchas de las regiones del país necesitan de estos pasos imprescindibles para reactivar la economía”, en tanto que su par de Neuquén, Silvia Sapag, argumentó que “es evidente que todas las provincias tenemos interés en algún corredor determinado, los habitantes de mi provincia luchan por el corredor norpatagónico”.
Asimismo, la sanjuanina Cristina López Valverde sostuvo que “estos corredores permitirían darle valor agregado a los productos primarios de la Argentina y tener una salida hacia el Pacífico donde hay mercados emergentes con un alto grado de demanda de lo que se produce en el país”.
